機械用(yong)久(jiu)了都(dou)會出現(xian)大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的(de)故障，甚至新買的(de)也會偶(ou)爾罷(ba)工(gong)。就拿旋挖鉆(zhan)機來說(shuo)，出現(xian)故障并不(bu)一定都(dou)需(xu)要進修理廠，自己可先(xian)找找原因，很多問題(ti)就迎刃(ren)而解了。俗話說(shuo)“久(jiu)病成(cheng)良醫”，一般來說(shuo)操作手都(dou)是有一定維修能力(li)的(de)。

　　一、旋(xuan)挖鉆機回轉抖(dou)動

　　使用過一臺(tai)整(zheng)機(ji)工(gong)作(zuo)時間(jian)約一萬小(xiao)時的旋挖鉆(zhan)機(ji)，就(jiu)存在(zai)(zai)這樣的故障。當(dang)時情(qing)況(kuang)是這樣的：空載其它動(dong)(dong)作(zuo)：當(dang)泵1提供液壓(ya)油時泵1的壓(ya)力就(jiu)有擺動(dong)(dong)，當(dang)主(zhu)泵2單獨供油時工(gong)作(zuo)正(zheng)常。而(er)發動(dong)(dong)機(ji)工(gong)作(zuo)在(zai)(zai)1檔，做回(hui)轉動(dong)(dong)作(zuo)時回(hui)轉抖動(dong)(dong)嚴(yan)重;放在(zai)(zai)10檔時有輕(qing)微抖動(dong)(dong)，主(zhu)泵1壓(ya)力波(bo)動(dong)(dong)大。

　　通過(guo)分析，我(wo)們可以(yi)得(de)出故障原(yuan)因無外乎以(yi)下幾種(zhong)：

　　1.回轉馬達損(sun)壞導致故障;

　　2.回轉繼(ji)電器工作不穩定(ding)導(dao)致(zhi)故障;

　　3.回轉先導油路(lu)故障(zhang)導致(zhi)故障(zhang);

　　4.主(zhu)泵損壞導致故障(zhang)。

　　我們(men)可以試著從這幾方面進行處理(li)：

　　1.檢(jian)測先(xian)(xian)導油(you)(you)路油(you)(you)壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)力(li)不(bu)正常。1檔時(shi)(shi)先(xian)(xian)導油(you)(you)路壓(ya)(ya)力(li)為19bar;10檔時(shi)(shi)先(xian)(xian)導壓(ya)(ya)力(li)達到38bar，但壓(ya)(ya)力(li)比(bi)較穩(wen)定，不(bu)會引起回(hui)轉抖動(dong)。故(gu)排(pai)除先(xian)(xian)導油(you)(you)路故(gu)障(zhang)及回(hui)轉繼電器故(gu)障(zhang);

　　2.假如(ru)是回(hui)轉(zhuan)馬(ma)達(da)損壞就不會引(yin)起(qi)其(qi)它(ta)動(dong)作的抖動(dong)。而做其(qi)它(ta)動(dong)作時(shi)主壓力也隨著改變(bian)，故可排除回(hui)轉(zhuan)馬(ma)達(da)損壞;

　　3.根據(ju)故障(zhang)現(xian)象及檢測結果判斷為主(zhu)泵(beng)及先導泵(beng)損壞，更換主(zhu)泵(beng)及先導泵(beng)后鉆機工(gong)作正常(chang)。

　　二、 邊履帶只能(neng)前進不能(neng)后(hou)退?

　　是行(xing)走馬達中的(de)過(guo)載(zai)溢(yi)流閥芯(xin)被卡死所致。行(xing)走馬達為保護系統的(de)安(an)全(quan)，在(zai)系統中設置(zhi)了2個(ge)過(guo)載(zai)益(yi)流閥，如(ru)果其(qi)中有(you)一(yi)個(ge)過(guo)載(zai)溢(yi)流閥閥芯(xin)卡死在(zai)溢(yi)流位置(zhi)時，系統壓(ya)力就流失了。

　　三、旋(xuan)挖鉆機(ji)器壓(ya)繩器不能轉動

　　一(yi)般表現為旋挖鉆(zhan)機器壓繩器卡滯，不能(neng)轉動，鋼(gang)絲繩磨損嚴重。

　　故障分析：壓(ya)繩器(qi)(qi)轉(zhuan)不動，鋼絲繩磨損(sun)(sun)嚴(yan)重，一般是(shi)壓(ya)繩器(qi)(qi)保(bao)養(yang)不及的(de)時候，壓(ya)繩器(qi)(qi)內(nei)缺(que)少潤滑油，導(dao)致壓(ya)繩器(qi)(qi)轉(zhuan)動不靈活、變形(xing)，甚至壓(ya)繩器(qi)(qi)內(nei)部(bu)軸承損(sun)(sun)壞、卡滯(zhi)(zhi)，壓(ya)繩器(qi)(qi)磨損(sun)(sun)鋼絲繩。可能(neng)是(shi)壓(ya)繩器(qi)(qi)變形(xing)、壓(ya)繩器(qi)(qi)內(nei)部(bu)缺(que)少潤滑油脂或(huo)壓(ya)繩器(qi)(qi)內(nei)部(bu)軸承損(sun)(sun)壞，卡滯(zhi)(zhi)。

　　排(pai)故(gu)方法：

　　1.現場檢測壓繩器(qi)，未變形(xing)，壓繩器(qi)表面磨損嚴(yan)重;

　　2.拆開壓繩器，檢測發現壓繩器中缺少潤滑油(you)脂;

　　3.進一步拆(chai)卸(xie)壓繩(sheng)(sheng)器(qi)，發現壓繩(sheng)(sheng)器(qi)內部軸(zhou)承損壞，造成壓繩(sheng)(sheng)器(qi)不能(neng)轉動;

　　4.換下壓繩器(qi)內(nei)部(bu)軸(zhou)承，重新安(an)裝壓繩器(qi)，加注潤滑油(you)脂(zhi)，故障排除(chu)。

　　四、怎樣知(zhi)道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度(du)發生了(le)變化?

　　只能在裝配齒(chi)(chi)輪泵時發現，因(yin)為端(duan)面的(de)間隙是很(hen)小的(de)，一般在0.05mm左右。如(ru)果(guo)端(duan)面與(yu)軸(zhou)承孔(kong)垂直度變了,泵裝配后齒(chi)(chi)輪軸(zhou)就(jiu)不(bu)能動。如(ru)果(guo)將鎖緊螺(luo)絲松少許(xu)，但仍然轉得(de)不(bu)順暢，再(zai)拆檢齒(chi)(chi)輪泵，端(duan)面又(you)有(you)刮傷的(de)痕。這就(jiu)是端(duan)面平(ping)面與(yu)軸(zhou)承孔(kong)不(bu)垂直所致。

　　五、裝配齒輪泵(beng)時要注意什(shen)么?

　　泵殼的(de)磨損(sun)在進油腔會(hui)比較多一點如果泵殼是(shi)(shi)對稱的(de)，可(ke)以翻轉180"再使用(yong)。對于被動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，兩頭(tou)不能調(diao)換，拆下時要做記號。因為齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)會(hui)發生一側磨損(sun)。主(zhu)動(dong)齒(chi)(chi)是(shi)(shi)與轉動(dong)軸一體的(de)，不能翻轉;將被動(dong)齒(chi)(chi)翻轉，可(ke)使兩齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)嚙合線(xian)接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后才用(yong)手(shou)去稍作(zuo)旋轉，手(shou)感要暢順。

　　六、調速執(zhi)行器無電壓信(xin)號(hao)：

　　旋挖鉆機(ji)的常見故障維修檢查從組(zu)件到執(zhi)(zhi)行(xing)器的導線是否(fou)有(you)斷開或短路和(he)接地處。檢測調速器“十”端(TB11-1)和(he)“一”端(TB11-2)之間的電(dian)阻(zu)，應(ying)為30~36Ω(組(zu)件給執(zhi)(zhi)行(xing)器提供30~60mA的控制(zhi)電(dian)流。)柴(chai)油機(ji)無脈沖信(xin)號：脈沖電(dian)壓應(ying)為2VAC。